La liaison ferroviaire nord-sud qui traverse la Suisse sera bientôt complète. Après le Lötschberg et le Gothard, c’est au tour du tunnel de base du Ceneri d’être mis en service. Il s’agit du dernier maillon du projet NLFA, qui vise à relier les ports du nord de l’Europe à l’Italie.
L’objectif : rendre le transport de marchandises par le rail plus efficace et plus attractif. Les passagers en bénéficient également : une fois le Ceneri opérationnel, ils gagneront 45 minutes entre Lugano et Zurich. L’ouvrage sera officiellement inauguré le 4 septembre.
Un moment que Peter Füglistaler, directeur de l’Office fédéral des transports, attend avec une certaine émotion.
Peter Füglistaler répondait à Hélène Jost.
Pour rendre ce tronçon plus performant, des voies d’accès doivent encore être aménagées dans les pays voisins. Côté italien, les démarches vont bon train. Le projet a en revanche pris du retard côté allemand.
