L’amélioration du réseau ferroviaire en Suisse romande connaîtra un coup d’accélérateur ce lundi 26 février 2024, au premier jour de la session de printemps des chambres fédérales.
Comme le Conseil des Etats en décembre, le Conseil national devrait valider 7 crédits complémentaires : pour le tunnel de Perroy entre Lausanne et Genève, le doublement complet de la ligne du tunnel du Loetschberg et pour des améliorations sur la ligne du Pied du Jura.
Il faudra ensuite une quinzaine d’années pour réaliser les travaux.
C’est le dossier fédéral de ce début de semaine, avec notre correspondant parlementaire Serge Jubin.
