La question de l’élargissement des autoroutes revient sur le devant de la scène: le Conseil fédéral a approuvé la semaine dernière une augmentation du nombre de voie sur l’A1 entre Genève et Nyon, et la commission compétente du Conseil des États se prononce cette semaine sur la motion de l’élu UDC bernois Erich Hess.
Le texte demande d’élargir à six voies tout le tronçon de l’autoroute A1. Il est soutenu par le Conseil fédéral et a déjà été adopté par le Conseil national. Mais est-ce que de telles mesures permettraient réellement de fluidifier le trafic dans les zones surchargées? La réponse de César Conforti, professeur à la Haute école d’ingénierie de Fribourg et ingénieur au bureau Team+, spécialiste depuis trente ans des questions de mobilité :
